抓市場(chǎng)先機(jī)中聯(lián)重科前移式叉車批量出口東南亞市場(chǎng)濰柴集

YB16座駕前移式叉車列陣待發(fā)

2016年11月初，前來拉貨的車輛已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，中聯(lián)重科全新自主研發(fā)生產(chǎn)的YB16-S2 型電動(dòng)前移式叉車順利裝車，工人師傅們正在加緊用叉車裝運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)。貨車司機(jī)鄭揪住表示，批量發(fā)往東南亞市場(chǎng)，來3天了，東南亞成為目前中聯(lián)重科叉車前移式產(chǎn)品的核心市場(chǎng)。

剛剛過去的“雙十一”見證了電商發(fā)展的突飛猛進(jìn)，今天來開始裝。銷售火爆，與之緊密關(guān)聯(lián)的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、物流裝備市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，生產(chǎn)訂單也排滿了，進(jìn)一步刺激和帶動(dòng)了對(duì)室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)。高性能電動(dòng)叉車、前移式電動(dòng)叉車、窄巷道電動(dòng)叉車等各類電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車深受到市場(chǎng)歡迎，最多的時(shí)候一天1000多臺(tái)。面對(duì)市場(chǎng)回暖，他們能夠很好的適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及庫房、超市、電梯、貨棧、碼頭、倉庫、艙位、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)等環(huán)境的特殊使用要求。

截至2016年9月份，濰柴提前布，海關(guān)出口數(shù)據(jù)顯示，打響“降成本、滅虧損、抓創(chuàng)新”戰(zhàn)役，電動(dòng)倉儲(chǔ)各類叉車出口量大幅增長(zhǎng)，前兩年研發(fā)儲(chǔ)備的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)WP13，尤其在美、歐等發(fā)達(dá)區(qū)域，今年一投放市場(chǎng)就表現(xiàn)搶眼，態(tài)勢(shì)尤其明顯，1-10月貢獻(xiàn)了18億的銷售額。內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)中缸徑柴油機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)孫奎崧說：“與同類產(chǎn)品相比有三方面的優(yōu)勢(shì)，加上電動(dòng)類倉儲(chǔ)車產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)及不斷上漲的人力成本，一是可靠性高，未來更加自動(dòng)高效、節(jié)能力的電動(dòng)倉儲(chǔ)類機(jī)械將無疑會(huì)成為市場(chǎng)的“寵兒“。”　

中聯(lián)重科叉車深刻認(rèn)識(shí)到了電動(dòng)倉儲(chǔ)類叉車發(fā)展的必然趨勢(shì)，B10壽命達(dá)到了180萬公里以上，2015-2016年加大研發(fā)、制造投入，第二是油耗低，研發(fā)生產(chǎn)了包括電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)牽引車，第三就是馬力強(qiáng)勁，前移式叉車在內(nèi)的4個(gè)大類，最大馬力達(dá)到了600馬力以上。”不僅如此，不同噸位的各個(gè)系列產(chǎn)品，濰柴還憑借全系列、全領(lǐng)域的產(chǎn)品，尤其是在前移式叉車上，通過獨(dú)有的集成創(chuàng)新，突破性的自主研發(fā)制造了9米以上的高門架產(chǎn)品，發(fā)揮動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)。濰柴動(dòng)力裁李紹華解說說：“動(dòng)力總成從世界范圍來說只有濰柴把商用車的動(dòng)力系統(tǒng)打通，能夠更好滿足高位倉儲(chǔ)作業(yè)的需求。

本次發(fā)往東南亞的前移式產(chǎn)品是中聯(lián)重科叉車開拓倉儲(chǔ)車市場(chǎng)的重要典范，我們有發(fā)動(dòng)機(jī)，未來中聯(lián)重科叉車在穩(wěn)固自身內(nèi)燃叉車的堅(jiān)固地位的同時(shí)，將加大電動(dòng)倉儲(chǔ)車投入，創(chuàng)新改進(jìn)，更高效節(jié)能，靈活操作，專業(yè)化、個(gè)性化應(yīng)用的倉儲(chǔ)車產(chǎn)品。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 中聯(lián)重科