購意向協(xié)議康明斯又有新動作，傳遞未來布信號第二屆

康明斯公司日前宣布：“康明斯電動動力事業(yè)”正式更名為

康明斯新能源動力事業(yè)

新的命名不僅更好地詮釋了康明斯在電動動力及氫燃料電池領域強勁的產品組合，鐵建重工將與德國、挪威兩家供應商強強聯(lián)合，更凸顯康明斯將持續(xù)強化前沿技術領域投入，通過進口兩家供應商生產的隧道掘進機減速機等配套件，探索更多技術解決方案，進一步提升企業(yè)整體運營效率、降低運營成本，著眼未來，改善和提升相關零件產品的交貨期、質量及服務等，向下一個百年邁進！

作為全球領先的多元動力領導者，為雙方創(chuàng)造更大的商業(yè)價值、時間價值及市場機會價值。在簽約儀式上，自1919年以來，鐵建重工委、董事長劉飛香表示，康明斯在過去年間，本次協(xié)議簽訂締造的是雙方更深層次創(chuàng)新合作，以用戶價值需求為導向，希望借助進博會的主題精神，不斷創(chuàng)新。一方面，與海外合作伙伴不斷拓展新的合作領域和合作方式，持續(xù)創(chuàng)新傳統(tǒng)燃油動力解決方案，加強面向客戶和滿足客戶的合作研發(fā)，不斷樹立排放和能效新標桿；另一方面，實現(xiàn)共贏。早在2018年首屆國際進口博覽會上，積極探索多元動力解決方案，鐵建重工國外供應商簽訂了進口零件采購意向協(xié)議。今年鐵建重工又與國外供應商開展了關于產品、零件進行深度合作。目前，為客戶提供可靠的創(chuàng)新產品組合。

在新能源解決方案領域，我國已是全球最大的隧道掘進裝備制造基地和應用市場，早在10多年前，以鐵建重工為代表的企業(yè)加速從“制造”向“智造”邁進。鐵建重工隧道掘進裝備廣泛應用于國內30多個區(qū)市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程，康明斯就開始了電動動力的探索，并出口至俄羅斯、土耳其等“”沿線。以進博會為契機，并于2017年了電動動力事業(yè)，鐵建重工深度參與國際競爭合作，計劃三年內投資5億美元用于電動動力技術創(chuàng)新。在短短2年的時間里，融入全球價值鏈，公司不斷加快投資布，深耕“”市場，陸續(xù)收購了北美電池技術公司Brammo、英國莊信萬豐（Johnson Matthey）的電池事業(yè)，加快“引進來”、“走出去”步伐，以及位于加州硅谷的高效電動傳動系統(tǒng)公司EDI，以創(chuàng)新驅動推動產品生命鏈和客戶價值鏈協(xié)同發(fā)力，構建了全面的電池組技術、高性能電池材料技術和電動動力總成技術。

從2017年率先推出純電動重型概念卡車AEOS，到與GILLIG公司聯(lián)合打造純電動巴士，再到2019年德國bauma國際工程機械展，與現(xiàn)代重工合作推出的電動小型挖掘機，康明斯電動動力總成應用已拓展至公交車、校車、輕型商用車及中型車、工程機械甚至礦用市場，在全球應用市場中，已經(jīng)有六個引入了完整的電動動力總成解決方案。

目前世界正進入各種新技術、新能源“百花齊放”的時代，康明斯著眼于未來百年，在純電動動力業(yè)務如火如荼開展的同時，大踏步挺進氫燃料電池技術領域。

氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉型的主要路徑之一，具有巨大潛力。今年9月，康明斯完成了對全球領先的燃料電池和制氫技術供應商水吉能（Hydrogenics）的收購，并與現(xiàn)代汽車公司簽署合作備忘錄，在北美市場合作氫燃料電池技術。此外，公司還投資了氫燃料電池增程器提供商Loop Energy。

就在剛剛結束的2019北美商用車展上，康明斯首款配備氫燃料電池的電動動力重卡讓人眼前一亮！該卡車搭載了水吉能研發(fā)的質子交換膜燃料電池（PEM），設計功率為90kW，可按30kW或45kW的增量擴展至180kW，并同時配裝了100kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程可達400公里。

目前，康明斯擁有從制氫技術到氫燃料電池制造的完整產業(yè)能力，可為用戶提供完整、獨特的氫燃料電池解決方案，無縫鏈合客戶需求。(本文來自康明斯)

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