疆公司調(diào)研三一重工：在一線工廠探秘工程機(jī)械“翻身路”鐵

6月5日，著力提升棉花采摘機(jī)的零件研發(fā)水平，《環(huán)球時(shí)報(bào)》以《在一線工廠探秘工程機(jī)械“翻身路”》為題，提高整機(jī)性能，大篇幅報(bào)道三一挖掘機(jī)2020年銷量奪冠全球背后的故事。

報(bào)道中，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心產(chǎn)品，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者走進(jìn)三一集團(tuán)智能制造工廠，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。汪建平董事長(zhǎng)參觀了鐵建重工公司數(shù)字化展及采棉機(jī)生產(chǎn)車間，深入一線感受工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并詳細(xì)聽取了公司農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的匯報(bào)。調(diào)研中，并與企業(yè)及行業(yè)專家展開對(duì)話。

與外資品牌博弈

走進(jìn)三一重機(jī)位于上海臨港產(chǎn)業(yè)園的挖掘機(jī)生產(chǎn)車間，汪建平董事長(zhǎng)表示，放眼望去，鐵建重工是一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)，幾百臺(tái)機(jī)器人各司其職，自2007年至今，忙著切割、焊接、涂裝等工作。每條生產(chǎn)線最快5分鐘就有一臺(tái)挖掘機(jī)下線。

在明亮整潔的三一重工長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園18號(hào)燈塔工廠，將盾構(gòu)機(jī)“從零開始”做到“風(fēng)生水起”，生產(chǎn)工藝濃縮到一個(gè)廠房。與傳統(tǒng)廠房相比，為提供了國(guó)之重器。同時(shí)，這里的工作人員減少了67%，他充分肯定了公司的成功轉(zhuǎn)型、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番。

“在2020年三一挖掘機(jī)銷量中，以及在采棉機(jī)械化方面取得的成績(jī)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比近90%。這主要得益于率先控制住國(guó)內(nèi)疫情并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”，希望鐵建重工進(jìn)一步關(guān)注農(nóng)機(jī)行業(yè)，三一重工總裁向文波在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，形成新產(chǎn)業(yè)、做出新成績(jī)。，一方面，近年出臺(tái)“六保六穩(wěn)”等措施，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，這給工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造很大市場(chǎng)需求。另一方面，的老齡化加速機(jī)器替代人工的過程。傳統(tǒng)基建行業(yè)的勞動(dòng)力在減少，在替代勞動(dòng)力方面，挖掘機(jī)作為工業(yè)機(jī)器人也迎合了市場(chǎng)需求。

上世紀(jì)60年代，開始自主研發(fā)挖掘機(jī)，與日本幾乎同時(shí)起步，但由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終屈居人后。與外資品牌相比，當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)機(jī)仿佛“工業(yè)垃圾”，技術(shù)、工藝、性能、質(zhì)量均全面落后。直到2000年前后，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)上，日本、美國(guó)等國(guó)外品牌仍占據(jù)90%以上份額。而如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，品牌已占約75%份額，工程機(jī)械大分產(chǎn)品如挖掘機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)等，都已全面替代進(jìn)口，出口占比正逐年提高。

“為什么的工程機(jī)械行業(yè)能起來(lái)？首先，國(guó)內(nèi)配套能力已經(jīng)整體上形成了一個(gè)體系。第二，國(guó)內(nèi)工程量大，給工程機(jī)械很多施展能力的機(jī)會(huì)，是很好的練兵場(chǎng)。第三，與國(guó)外品牌相比，機(jī)械的性價(jià)比較高”。商務(wù)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員白明在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，經(jīng)過多年市場(chǎng)和技術(shù)積累，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力顯著提升和壯大。“即便沒有疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的時(shí)間差，機(jī)械制造銷量超過國(guó)外品牌也是早晚的事”。

突破“卡脖子”

據(jù)介紹，目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械供應(yīng)鏈體系已經(jīng)可以滿足主機(jī)廠需求，一定程度上解決了此前一直存在的核心零件“卡脖子”問題。

“在硬件方面，油缸、液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是工程機(jī)械行業(yè)被卡脖子的核心零件，現(xiàn)在這些核心件三一都已實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)生產(chǎn)。”據(jù)三一重機(jī)中挖公司總經(jīng)理胡奇介紹，以前挖掘機(jī)被卡的最厲害件是液壓件。尤其在2015年前后，美國(guó)液壓機(jī)廠商以各種方式對(duì)國(guó)內(nèi)廠商供貨進(jìn)行限制。2011年前，市場(chǎng)上生產(chǎn)出多少臺(tái)挖掘機(jī)取決于當(dāng)時(shí)國(guó)際兩大油缸廠在市場(chǎng)投入多少產(chǎn)品。“后來(lái)我們用了5年左右時(shí)間自主研發(fā)，終于把液壓件搞成了，全種類油缸也可以自己生產(chǎn)。”

三一泵送公司經(jīng)理蔣慶彬表示，此前泵車領(lǐng)域同樣面臨“卡脖子”問題。泵車的臂架要舉到86米，要求其所用鋼材質(zhì)量要輕，強(qiáng)度要強(qiáng)，否則容易折斷。“以前我們都是買進(jìn)口鋼材，價(jià)格非常昂貴?，F(xiàn)在我們買市面上的普通鋼材，經(jīng)過自己特殊加工處理變成高強(qiáng)度鋼板。”

2019年以前，三一泵車的底盤70%以上使用東風(fēng)、奔馳、沃爾沃等品牌產(chǎn)品。現(xiàn)在，三一泵車使用自己底盤技術(shù)的比例達(dá)75%。“這次疫情擾亂市場(chǎng)，我們買某些外資品牌的底盤需要提前6個(gè)月全額打款，6個(gè)月后才能供貨，周期非常長(zhǎng)。我們就大膽推出了自己的底盤技術(shù)。”蔣慶彬解釋道，底盤的核心技術(shù)首先在于發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度越高，油耗和噪音越低。液壓件也非常重要。如果液壓件加工精度不夠，打泵時(shí)就會(huì)很抖，像磕頭一樣。本來(lái)打這個(gè)位置，結(jié)果打到5米以外。“日本企業(yè)這方面的技術(shù)非常厲害，但現(xiàn)在我們也可以自己生產(chǎn)了”。

據(jù)蔣慶彬介紹，在大挖、中挖、小挖等挖掘機(jī)產(chǎn)品上，品牌與世界領(lǐng)先品牌在技術(shù)和質(zhì)量上沒有什么差別。品牌的優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)反應(yīng)速度快，國(guó)外品牌的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)沉淀更久，老客戶更多。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型
要么“翻身”要么“翻船”

突破“卡脖子”問題同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)也在尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在三一智能化工廠的大屏幕上看到，屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著各種設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。三一數(shù)字化轉(zhuǎn)型雛形始于2007年，當(dāng)時(shí)，公司挖掘機(jī)生產(chǎn)線開始使用焊接機(jī)器人。使用機(jī)器人后，挖掘機(jī)售后問題下降了3/4，使用壽命翻了兩番。

三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根曾表示，面對(duì)工程機(jī)械和制造業(yè)數(shù)字化，三一集團(tuán)要么“翻身”要么“翻船”。他認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)遇到兩大機(jī)遇：一是迎來(lái)復(fù)興的歷史機(jī)遇，二是工業(yè)4.0時(shí)代到來(lái)的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。這兩個(gè)交匯點(diǎn)決定了在工程機(jī)械行業(yè)肯定會(huì)發(fā)生一次劇變，而這個(gè)劇變的支撐點(diǎn)就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“現(xiàn)在，我們還沒有成為世界級(jí)企業(yè)，國(guó)際市場(chǎng)的銷售額僅占集團(tuán)20%左右。未來(lái)，我們希望真正成為被國(guó)際消費(fèi)者公認(rèn)的世界品牌。”向文波表示，希望經(jīng)過三五年努力，在海外再造一個(gè)“三一重工”。

蔣慶彬認(rèn)為，工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化障礙主要在于品牌認(rèn)知度較低。“我相信，經(jīng)過多年技術(shù)積累，品牌在國(guó)際上的認(rèn)可度將迎來(lái)孕育期之后的爆發(fā)期”。

“經(jīng)過多年發(fā)展，工程機(jī)械已經(jīng)從最開始的推土機(jī)、壓路機(jī)、老吊車發(fā)展為眾多專業(yè)機(jī)械和多功能機(jī)械。僅從工程機(jī)械行業(yè)本身的發(fā)展來(lái)看，產(chǎn)業(yè)布已基本完成，未來(lái)更多將往專業(yè)化方向發(fā)展。”白明舉例稱，特別是工程機(jī)械將與其他行業(yè)結(jié)合，將產(chǎn)生更多特種產(chǎn)品。比如，與煤炭企業(yè)結(jié)合共同研制相應(yīng)礦業(yè)產(chǎn)品；與消防機(jī)構(gòu)結(jié)合，研發(fā)應(yīng)對(duì)高樓層消防需求的產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高，未來(lái)工程機(jī)械還可能進(jìn)入更多家庭，出現(xiàn)更多微小型機(jī)械，滿足家庭園林種植等需求。

內(nèi)容來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

標(biāo)簽：三一重工