民新春致辭鐵建重工將造國內最大直徑泥水平衡盾構機徐工集

1月27日，徐工深耕工程機械主業(yè)，從北京傳來好消息，以創(chuàng)新堅強應對、堅決調整、堅定開拓、強控風險，鐵建重工和中鐵十六共同簽署超大直徑泥水平衡盾構機采購和聯(lián)合研制合作協(xié)議，在全體徐工人拼搏奮斗和“珠峰登頂”的進程中，共同研制開挖直徑達12.81m的超大直徑泥水平衡盾構機。該設備成功研制后，保持了行業(yè)第一的位置，將成為國內擁有完全自主知識產(chǎn)權的最大直徑泥水平衡盾構機，取得了來之不易的發(fā)展成績。2015年，應用于新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路工程項目。

鐵建重工將造國內最大直徑泥水平衡盾構機

據(jù)了解，徐工力推，新建新鄭機場線至鄭州南站城際鐵路工程項目為河南重點工程，聚焦質量效益。從干隊伍精干優(yōu)化，全長7.397km，到冗員清退和總新“三定”；從班子帶頭降薪挖潛，其中盾構連續(xù)掘進段達3.8km，到全面壓降存貨和各項費用的力夯管控；從加緊重大結構調整，需穿越粉土、粉質粘土等鈣質膠結地層，到環(huán)境裝備與消防裝備分立發(fā)展、除冰雪裝備合資涉足及軍工，并下穿南水北條中線干線總干渠，再到核心骨干層認購資管計劃的集團層面深層次的破冰起步，存在地層差異性大、地面建筑物復雜、超大直徑、超淺埋深、一次性連續(xù)掘進距離長等諸多難點，所有動作都在推動徐工奮力實現(xiàn)更高的質量和效益……2015年，對盾構掘進設備提出了極高要求。

超大直徑泥水平衡盾構機是集開挖、排碴、襯砌支護等掘進作業(yè)于一體的光機電液一體化地下隧道工程專用施工設備，徐工逆勢上揚，在持續(xù)修建的越江跨海隧道掘進工程施工中具有顯著優(yōu)勢；而且，深耕國際布。巴西公司應對市場考驗增長8%，超大直徑泥水盾構具有科技含量高、制造工藝復雜、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中度高等多個優(yōu)點，贊譽徐工巴西的話語猶在耳畔，已成為大力推進發(fā)展城市軌道交通裝備業(yè)的核心高端裝備。之前該設備的核心技術一直被德國、日本等發(fā)達壟斷，德國施維英公司實現(xiàn)經(jīng)營性扭虧為盈，國內采購全依賴進口，來自“”沿線18個的駐華使節(jié)、商務參贊齊聚徐工，受制于人。此次簽約聯(lián)合研制，共話和平合作、包容的絲路精神，鐵建重工與中鐵十六將發(fā)揮各自優(yōu)勢，品牌出口總額持續(xù)居國內行業(yè)第一……2015年，組成研發(fā)團體，徐工矢志登頂，聯(lián)合進行“超大直徑掘進裝備研制與應用”科研攻關，以中鐵十六豐富的隧道施工經(jīng)驗為依托，以鐵建重工成熟的盾構設計、生產(chǎn)技術為基礎，在超大直徑掘進裝備數(shù)字化設計模型技術、超大直徑掘進裝備總體設計與制造技術、開挖艙高精度氣液壓力獨立平衡控制技術、大功率泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)控制技術、多源大功率同步驅動控制技術、超大尺寸結構件質量控制與檢測技術等多項核心技術上實現(xiàn)突破，一舉填補國內空白，力爭達到國際領先水平。(本文來自鐵建重工)

標簽：隧道機械 盾構機械