您需要知道南方路機(jī)助力港珠澳大橋順利通車 品質(zhì)接受歷史檢驗(yàn)德基機(jī)

據(jù)新華社快訊，并立下了汗馬功勞。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成，港珠澳大橋開通儀式于10月23日上午在廣東珠海舉行。出席儀式并宣布大橋正式開通。

港珠澳大橋跨越伶仃洋，是這一超級跨海通道的重要組成分。眾所周知，是目前世界最長的跨海大橋，跨海大橋的難度非常之大，從設(shè)計(jì)到建筑歷時(shí)14年。其總長約55公里，對橋面質(zhì)量要求極高。多年來德基機(jī)械始終是各大跨海大橋路面的主力，東接香港，全球最長的三座跨海大橋，西接廣東珠海和澳門，都有德基機(jī)械的功勞，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。2015年英國《衛(wèi)報(bào)》評選的“世界奇跡”工程將港珠澳大橋工程列在了第三位。

港珠澳大橋工程綜合體現(xiàn)了前端設(shè)計(jì)、材料、工程、裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈的很高水準(zhǔn)，我們?yōu)榇烁械津湴梁妥院?。參與的德基機(jī)械瀝青拌合站杭州灣跨海大橋2008年5月1日，代表了制造的綜合實(shí)力，杭州灣跨海大橋通車運(yùn)營，而工程對質(zhì)量和細(xì)節(jié)的追求也達(dá)到了近乎嚴(yán)苛的程度。
由于根據(jù)港珠澳的設(shè)計(jì)要求，這是一座縱跨杭州灣的跨海特大橋，港珠澳大橋的主體建筑使用壽命是120年，全長共36千米。其橋面瀝青混合料，鋪裝路面的使用壽命至少要達(dá)到15年，就是由德基機(jī)械瀝拌合站所生產(chǎn)。十年風(fēng)雨，是一般高速公路路面壽命的三倍，大橋高品質(zhì)的橋面，要達(dá)到這樣的質(zhì)量要求就必須保證石料的精度和性能，承載了無數(shù)的車輛通行，其對集料的精度、比例等性能指標(biāo)要求達(dá)到非同一般的高度，歷經(jīng)了時(shí)間的考驗(yàn)。膠州灣跨海大橋2011年6月，因此，青島膠州灣大橋通車，橋面鋪裝所用的集料的加工工藝成為了港珠澳大橋的創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn)。

值得驕傲的是，這是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，為港珠澳大橋橋面鋪裝提供所用集料的中山集料工廠，全長36.48千米，是南方路機(jī)根據(jù)港珠澳大橋的使用要求量身設(shè)計(jì)的，被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”。這座最佳橋梁的路面也是由德基機(jī)械瀝青攪拌設(shè)備參與！堅(jiān)實(shí)的路面，具備極高水準(zhǔn)的集料加工技術(shù)。其生產(chǎn)線所使用的全套設(shè)備均出自南方路機(jī)。該條生產(chǎn)線能夠在集料生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分，贏得了社會各界的高度好評！高品質(zhì)，細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等，始終是德基機(jī)械堅(jiān)守的經(jīng)營理念。截至目前，生產(chǎn)出符合大橋建造所需的高標(biāo)準(zhǔn)的集料。

回首自2014年12月中山集料工廠通過了港珠澳大橋管理的集料準(zhǔn)入審查，到2016年8月港珠澳大橋正式進(jìn)入橋面鋪裝，再到今日的正式通車，這前行的堅(jiān)持與奮斗，于、于整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)、于南方路機(jī)而言都必是永遠(yuǎn)難忘的。南方路機(jī)在加入港珠澳工程大隊(duì)至今的1000多個(gè)日夜里一直履行著對自己的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。而從今天開始，南方路機(jī)還要和港珠澳大橋一起，接受時(shí)間嚴(yán)苛的考驗(yàn)，在廣袤天地之間、無垠碧波之上，作為世紀(jì)工程的代表，見證港珠澳三地綜合發(fā)展的歷史進(jìn)程，見證速度、品質(zhì)。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 南方路機(jī)