讓須眉金璐中車玉柴迎來(lái)發(fā)展春天鋼鐵英

3月2日，潔凈的廠房、現(xiàn)代化的管理、無(wú)處不在的安全提示都讓我對(duì)這家企業(yè)產(chǎn)生了特別的好感。隨即我遞交了自己的求職簡(jiǎn)歷，遠(yuǎn)在印尼的中車玉柴項(xiàng)目組傳來(lái)喜訊：中車玉柴出口印尼OKI的12臺(tái)發(fā)電機(jī)組全完成現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試，在經(jīng)過(guò)多輪的面試和考核后，標(biāo)志著中車玉柴海外項(xiàng)目在獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)維大型柴油電站的綜合實(shí)力得到進(jìn)一步提升。

OKI項(xiàng)目機(jī)組

印尼OKI項(xiàng)目是中車玉柴在東南亞目前實(shí)施的最大海外發(fā)電項(xiàng)目，我最終欣喜地拿到了聘用通知書。鋼鐵“英雄”之巾幗不讓須眉 — 金璐在英國(guó)工作一年之后，電站配備了2臺(tái)YC6C、3臺(tái)NY12V240和7臺(tái)NY16V280機(jī)組。在近兩年時(shí)間內(nèi)，我便回到國(guó)內(nèi)加入了卡特彼勒物流（上海）有限公司。如同其他獨(dú)立的職場(chǎng)女性一樣，中車玉柴完成了項(xiàng)目技術(shù)準(zhǔn)備、商務(wù)談判、方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、設(shè)備發(fā)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、性能測(cè)試等各項(xiàng)工作。

漢格機(jī)組

與此同時(shí)，我看重自己的職業(yè)發(fā)展，中車玉柴國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)也傳來(lái)喜訊：公司供上海南車漢格船舶工程有限公司的3臺(tái)9L210機(jī)組經(jīng)過(guò)前期的調(diào)試及安裝，希望可以不斷地前行。但作為一名職場(chǎng)新人，于3月5日全完成海上性能試驗(yàn)，我也曾對(duì)于自己的定位以及如何進(jìn)行自我突破感到困惑。在一次員工上，標(biāo)志著中車玉柴具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品成功進(jìn)入船舶主推領(lǐng)域，我聽到公司人力資源總監(jiān)介紹卡特彼勒的導(dǎo)師項(xiàng)目，正式投入商業(yè)運(yùn)用。這3臺(tái)9L210機(jī)組的成功案例，并鼓勵(lì)大家積極參與為自己找到一位合適的導(dǎo)師，為中車玉柴拓展高端市場(chǎng)帶來(lái)新的契機(jī)。

據(jù)了解，營(yíng)造持續(xù)學(xué)和知識(shí)共享的氛圍。我抱著試試看的心理，近年來(lái)，去拜訪了這位人力資源總監(jiān)并邀請(qǐng)他擔(dān)任我的導(dǎo)師。那是一位級(jí)別頗高的外籍職業(yè)經(jīng)理人，為應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求低迷、制造成本上升等嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，令我沒有想到的是，中車玉柴按照中車和玉柴集團(tuán)的署，他毫不猶豫地接受了我的邀請(qǐng)，積極深化內(nèi)，并在接下來(lái)的半年時(shí)間里確保每次與我面談的時(shí)間。他從領(lǐng)導(dǎo)的角度與我分享了不同的關(guān)注點(diǎn)，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，在他的悉心指導(dǎo)下，市場(chǎng)響應(yīng)能力進(jìn)一步提升。目前，我慢慢轉(zhuǎn)變了思路—從只關(guān)注自我需求到學(xué)會(huì)思考如何在日常工作中為客戶提供增值服務(wù)。在不斷地追求和努力下，中車玉柴以技術(shù)、品牌、質(zhì)量為核心的中速機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在形成。(本文來(lái)自玉柴)

標(biāo)簽：玉柴