科技進步獎徐工LW600K-LNG型裝載機錦州港掠影一

在驅車前往錦州港的濱海大道上，可廣泛應用于鐵路、公路以及水利和地下軍事工程，一排排轉動的風機和鋪滿南山的太陽能發(fā)電板令人印象深刻，整機性能達到國際同類機型的先進水平。該產品獲得知識產權授予的三項實用新型專利和一項外觀設計專利，緊扣這座城市 “綠色能源之都” 的主題。隨著我國港口節(jié)能減排的進一步推進，具有動力性強、經濟指標先進、油耗低、排放達到歐Ⅲ標準、噪音低、適用于高原工作環(huán)境等特點。東方紅-LG1504輪式拖拉機，錦州港計劃用天然氣型裝載機逐漸完成對燃油型裝載機進行替換。

徐工LW600K-LNG型裝載機

近幾年，是一拖根據市場需求自行的具有國際先進水平的四輪驅動型輪式拖拉機。它動力強勁、性能卓越、造型美觀、視野開闊、適應性強，煤炭一直是錦州港的主要貨種，可廣泛用于各種農田作業(yè)和運輸等其他作業(yè)。，幾乎占據港口全年吞吐總量的三分之一，裝載機則是完成這些煤炭裝船任務的主力軍。錦州儲天物流有限公司是錦州港專業(yè)從事煤炭裝船工作的物流公司，該公司在2012年初為了響應錦州港的號召，開始在市場上遴選液化天然氣裝載機，通過對比最終把目光鎖定在徐工LW600K-LNG液化天然氣型裝載機的身上。錦州儲天物流有限公司車隊隊長徐彥雙說：“我們用于裝船的裝載機都是5t型的，為了更加高效的完成工作，我們嘗試選擇大噸位的裝載機，但是為了響應錦州港節(jié)能環(huán)保的號召，這樣兩者之間就發(fā)生的矛盾，而市場上的液化天然氣裝載機大都是5t型的。而徐工最新研制的LW600K-LNG液化天然氣型裝載機恰好滿足了我們的要求。”

徐工LW600K-LNG型裝載機

2010年，徐工率先在業(yè)內推出液化天然氣裝載機——LW500K-LNG型裝載機，在行業(yè)內引起極大關注。LW600K-LNG型裝載機則是LW500K-LNG型裝載機的升級加強版，不僅沿襲了LW500K-LNG型裝載機優(yōu)良技術，同時與徐工大噸位裝載機技術完美融合。以每臺裝載機工作8小時為例，液化天然氣型裝載機要比燃油型裝載機每天可以節(jié)約400~500元，在使用過程為用戶節(jié)約燃料成本，經濟效益顯著提高。

徐工LW600K-LNG型裝載機

徐工LNG-LW600K裝載機采用專用天熱氣發(fā)動機，電控、空風中冷，燃燒充分；更重要的是LNG燃燒后排放有害氣體更少，基本無固體殘渣，在經過中冷技術處理后，LNG動力裝載機的排放可達國III標準。與普通柴油動力的裝載機相比，LNG燃料的消耗費用是柴油的消耗費用的60%。散熱系統采用獨立吹風式散熱結構，節(jié)能、降噪。低速大功率發(fā)動機，專用變矩器，動力強勁。另外，該機散熱器采用新型板翅結構，防堵塞能力、散熱能力、抗震能力強，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時，由于天然氣密度遠遠小于空氣，當天然氣從輸管或儲氣容器中泄漏到空氣中，天然氣將向上移動，迅速擴散到空氣中。由于這一特點，天然氣的安全性優(yōu)于汽油等大多數燃料。

新能源裝載機一直是裝載機發(fā)展趨勢，LNG-LW600K天然氣裝載機的成功面世標志著徐工天然氣裝載機技術的日漸成熟，并始終領先于國內同行水平，彰顯出敢為人先，勇爭第一的徐工精神。

標簽：土方機械 裝載機 徐工