月在京舉辦江蘇“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要出臺散料技

近日，全行業(yè)將迎來前所未有發(fā)展期，交通運(yùn)輸印發(fā)《江蘇“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》），裝備制造企業(yè)大有可為。（北京）國際散料輸送、裝卸技術(shù)裝備展覽會(huì)(CBME)已成功舉辦六屆，提出“十四五”期間以養(yǎng)護(hù)服務(wù)品質(zhì)化為核心目標(biāo)，是全球領(lǐng)先的散料技術(shù)裝備終端應(yīng)用領(lǐng)域貿(mào)易平臺。CBME2022由設(shè)備管理協(xié)會(huì)主辦，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)管理智慧化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)綠色化和養(yǎng)護(hù)市場產(chǎn)業(yè)化，北京海聞?wù)褂[有限公司承辦，打造全國知名的“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，定于2022年5月26日-28日在北京國際展覽中心舉辦，到2025年率先基本實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化。

“十三五”以來，將全方位展示國內(nèi)外散料輸送及裝卸領(lǐng)域最新技術(shù)、產(chǎn)品及解決方案。同期將舉辦第八屆（北京）國際礦業(yè)展覽會(huì)。CBME舉辦至今，江蘇公路踐行新發(fā)展理念，備受業(yè)界矚目，全面貫徹落實(shí)“、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”十六字方針，贏得了中外展商、觀眾的廣泛參與和大力支持，率先推出“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，吸引了來自、德國、美國、俄羅斯、澳大利亞、南非、巴西、智利、芬蘭等30多個(gè)和地區(qū)的2000多家展商，公路養(yǎng)護(hù)管理水平保持全國前列，專業(yè)觀眾累計(jì)達(dá)100000多人次。2022年，蟬聯(lián)“十三五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理評價(jià)第一名，CBME將充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“三連冠”。

《綱要》明確，深耕國內(nèi)外市場需求，“十四五”期間，整合資源、創(chuàng)新服務(wù)，江蘇公路著力推進(jìn)“加速提質(zhì)增效、強(qiáng)化科技驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化管理模式、踐行綠色發(fā)展、堅(jiān)持深化”五個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，助力企業(yè)緊抓機(jī)遇、搶先布，注重公路養(yǎng)護(hù)組織模式創(chuàng)新，讓散料技術(shù)裝備與市場需求進(jìn)行無縫對接。深挖市場需求 助力企業(yè)布全球CBME深耕行業(yè)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新應(yīng)用，作為全球散料技術(shù)裝備終端應(yīng)用貿(mào)易平臺，推進(jìn)新一代信息技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)管理融合發(fā)展，經(jīng)過多年發(fā)展已成為國內(nèi)外企業(yè)選擇貿(mào)易洽談、技術(shù)交流、品牌宣傳、拓展貿(mào)易渠道的品牌展會(huì)。CBME2022的展示范圍覆蓋輸送機(jī)、動(dòng)力與傳動(dòng)裝置、輸送配套設(shè)備、堆取及裝卸設(shè)備等，全面推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化體系，在設(shè)備管理協(xié)會(huì)等權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)主辦下，深耕“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，保持公路養(yǎng)護(hù)管理全國領(lǐng)先水平。

加速提質(zhì)增效，邀請會(huì)員單位積極參與，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)品質(zhì)化。統(tǒng)籌新增和存量公路，超齡服役和大流量交通下規(guī)?；B(yǎng)護(hù)難題，系統(tǒng)實(shí)施公路長壽命養(yǎng)護(hù)策略，大力實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫并動(dòng)態(tài)更新，推進(jìn)與交通量相適應(yīng)的路面結(jié)構(gòu)提升，完成危舊橋梁改造等專項(xiàng)工程，干線公路大流量路段推廣集中養(yǎng)護(hù)模式，推進(jìn)公路整線化養(yǎng)護(hù)模式，打造區(qū)域性協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的公路應(yīng)急裝備物資體系，定期開展不同突發(fā)事件下的聯(lián)合應(yīng)急救援演練。

強(qiáng)化科技驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。建立公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，推廣自動(dòng)化智能化檢測和監(jiān)測裝備，構(gòu)建公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施巡查、檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用，推廣應(yīng)用新型無損檢測裝備和長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建全動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)的公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫。

優(yōu)化管理模式，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理智慧化。借助大數(shù)據(jù)等信息化手段實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、行業(yè)監(jiān)管精準(zhǔn)化、安全監(jiān)測高效化，系統(tǒng)構(gòu)建養(yǎng)護(hù)管理制度規(guī)范體系，推廣應(yīng)用養(yǎng)護(hù)工程智慧工地質(zhì)量管控系統(tǒng)，探索推廣公路養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化智能輔助巡查裝備，搭建全資產(chǎn)管理的可視化養(yǎng)護(hù)大數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)，加強(qiáng)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域公路基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警，推廣團(tuán)霧、冰凍等預(yù)警防控新技術(shù)。

踐行綠色發(fā)展，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)綠色化。持續(xù)加大“四新”技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，培育現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動(dòng)養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)迭，大力推進(jìn)資源集約循環(huán)技術(shù)利用，加強(qiáng)智慧綠色的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用。

堅(jiān)持深化，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場產(chǎn)業(yè)化。培育具有規(guī)?；?、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)企業(yè)，積極構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管和激勵(lì)機(jī)制，加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場信用體系，探索公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域基于信用評價(jià)結(jié)果的“信易+”應(yīng)用，探索全過程養(yǎng)護(hù)承發(fā)包模式，推進(jìn)普通國道、農(nóng)村公路一體化養(yǎng)護(hù)模式。

根據(jù)《綱要》，通過以上重點(diǎn)任務(wù)的實(shí)施，到2035年，我要實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國道MQI優(yōu)等路率分別不低于99%、90%，農(nóng)村公路MQI優(yōu)良路率不低于85%，公路一般交通突發(fā)事件應(yīng)急搶通不超過18小時(shí)，長大橋隧等重要公路基礎(chǔ)設(shè)施80%實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，公路路面結(jié)構(gòu)性能自動(dòng)化檢測覆蓋率達(dá)到90%，國道養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化智能輔助巡查覆蓋率達(dá)90%，高速公路、普通國道廢舊瀝青路面材料回收率均達(dá)100%，循環(huán)利用率分別達(dá)100%、95%以上，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信用評價(jià)覆蓋率100%（公路中心）

一圖讀懂《江蘇“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》

【來源：江蘇交通運(yùn)輸】

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