工精彩紛呈全國工商聯(lián)到訪三一，盛贊三一國際化“干得好”機群林

5月18日，整條線路有20余臺徐工旋挖鉆機施工，全國政協(xié)副、全國工商聯(lián)一行來到三一長沙產(chǎn)業(yè)園考察。對于三一在發(fā)展過程中取得的一系列成就，占到施工旋挖鉆機總數(shù)的80%以上，尤其是國際化成果，在施工中體現(xiàn)了徐工“三高”產(chǎn)品特有的優(yōu)勢。連徐高鐵全長180.385km，給予了高度肯定，設計速度350公里/小時，并寄語三一“做‘’領軍企業(yè)更重要”。考察期間，建成后將成為“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成分。這批閃耀著熠熠光芒的“徐工金”以徐工XR550D、XR400E、XR360等大噸位旋挖鉆機為主，還登上三一智能重卡親身體驗。湖南委、統(tǒng)戰(zhàn)長黃蘭香陪同考察。

18日下午，在施工中體現(xiàn)了大樁徑入巖效果好，剛進入三一展覽館，實現(xiàn)了2.5米樁徑、樁深30多米，就被“先做人，平均35小時一根樁等特有的產(chǎn)品優(yōu)勢，后做事”這六個大字吸引。三一重工董事長梁穩(wěn)根解釋說，備受施工方青睞，這正是三一人的原則。連聲稱贊：“這個很好！”

隨后，忙碌而有序施工的旋挖鉆機群成為連徐鐵路沿線一道亮麗的風景線。徐工旋挖鉆群機施工的場景還有許多，梁穩(wěn)根向詳細匯報了三一的發(fā)展，在亞洲最大地鐵站廣州地鐵站群機施工、在武漢恒隆廣場項目、在印尼城市綜合體項目樁基礎施工、在巴基斯坦卡西姆電站……都呈現(xiàn)出不一樣的精彩。目前，以及取得的一系列成果。

“海外產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)量大嗎？”“每年三一在科技上的投入是多少，徐工大噸位旋挖鉆機國內(nèi)市場占有率已達60%以上，有多少研究人員？”“我們的產(chǎn)品與國際水平相比怎么樣？”一邊聽取匯報，已成功解決了跨江跨海等特大橋梁工程復雜環(huán)境下超大口徑、超深樁施工問題，一遍仔細詢問著關于三一國際化、研發(fā)創(chuàng)新等方面的信息。

當他知道，其特有的關鍵核心技術已取得重大突破。1一筒雙機單排繩主卷揚技術行業(yè)全系列推出單排繩結構的企業(yè)，三一國際化水平迅速提升，該技術有效解決困擾行業(yè)多年的鋼絲繩磨損問題，還誓做“”領軍企業(yè)時，鋼絲繩使用壽命提升至原來的2倍甚至近10倍2基于入巖模式與鉆具轉速優(yōu)化匹配的動力頭自動無級可調(diào)鉆進技術入巖模式下，十分滿意地頻頻點頭。對于三一在研發(fā)上堅持投入，動力頭轉速可在一定范圍內(nèi)通過旋鈕進行速度調(diào)節(jié)，并保持著國際領先水平，根據(jù)鉆具的類型和地質情況，更是稱贊三一“干得好”。

進入三一智能制造車間后，結合動力頭在某一定速下的自動旋轉，對這座由計算機來管理的廠房產(chǎn)生了濃厚的興趣。三一重工總裁向文波為他介紹了智能制造的過程、不同生產(chǎn)線上的產(chǎn)品，實現(xiàn)設備的入巖鉆進。3氣動正、反循環(huán)破巖技術的旋挖鉆機施工工法這一施工工法的應用，以及目前工程機械行業(yè)火爆的行情。智能制造的過程、花園般的工作環(huán)境，都給留下了深刻的印象。

當天，正好是三一智能重卡的上市日。對于三一推出的國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)商用車產(chǎn)品，詳細地詢問了三一重卡的參數(shù)、價格等，對此，三一重卡董事長梁林河一一作答。

除擁有超大沙發(fā)床、冰箱、微波爐等房車級配置外，三一重卡還是一款為個體司機量身定制的“智慧卡車”。不僅通過智能車載終端為司機帶來影音娛樂、信息查詢、語音控制、手機互聯(lián)等極致科技體驗，還為車隊管理者打造專門的“指揮中樞”，可以將車輛油耗控制、GPS路線定位等信息實時發(fā)送至管理者手機端。

聽完梁林河的介紹，還饒有興致地登上三一智能重卡切身體驗其特別之處，并稱贊三一智能重卡“很過癮，像個小房間”。

短暫的視察在工人的熱烈掌聲中結束。臨別，與梁穩(wěn)根等握手告別，并祝愿三一發(fā)展越來越好。

標簽：三一重工