新勢(shì)力來(lái)了市郊鐵路，北京交通“新名片”用技術(shù)

北京市發(fā)改委20日介紹，國(guó)鐵集團(tuán)與北京市正共同編制市郊鐵路五年行動(dòng)計(jì)劃，按照公交化運(yùn)營(yíng)理念，開(kāi)展市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等重點(diǎn)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，北京市還在研究市郊鐵路與城市軌道交通的互聯(lián)互通。（北京日?qǐng)?bào)｜9月21日）

市郊鐵路的，使核心城市與周圍城鎮(zhèn)之間的交通更加便利，豐富了市民的出行方式，有利于人口、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散。筆者了解到，北京市已先后開(kāi)通了市郊鐵路S2線、城市副中心線、懷密線、通密線等4條線路，總運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)365公里，網(wǎng)絡(luò)骨架初步搭建，市郊鐵路已成為市民出行新選擇。

市郊鐵路的，將核心城市與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系變得更為緊密，使核心城市與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷，形成城市體系，有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，有利于經(jīng)濟(jì)上的分工合作。市郊鐵路導(dǎo)城市功能向軌道站點(diǎn)周邊聚集，切實(shí)發(fā)揮了軌道引領(lǐng)城市發(fā)展的作用，有力促進(jìn)鐵路與城市深度融合，實(shí)現(xiàn)“軌道上的職住平衡”。

市郊鐵路的，提高了周圍城鎮(zhèn)的交通通達(dá)度，可以使高等級(jí)商業(yè)的服務(wù)范圍擴(kuò)大。據(jù)筆者了解，北京市已經(jīng)與國(guó)鐵集團(tuán)密切磋商，研究形成《北京市域（郊）鐵路功能布規(guī)劃》，目前方案已經(jīng)基本穩(wěn)定。這也讓北京市成為全國(guó)第一批出臺(tái)級(jí)市域（郊）鐵路發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)、制定市郊鐵路發(fā)展總體規(guī)劃的份。推動(dòng)項(xiàng)目的同時(shí)，北京還促進(jìn)站城融合，增強(qiáng)發(fā)展活力。

進(jìn)入“十四五”時(shí)期，北京將著力補(bǔ)齊城市交通短板，大力發(fā)展市郊鐵路，讓軌道交通在“主城區(qū)內(nèi)密起來(lái)，主城區(qū)外快起來(lái)”，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)軌道引領(lǐng)城市發(fā)展，“軌道上的北京城”。筆者相信，北京按照“試點(diǎn)推進(jìn)，持續(xù)完善”的原則，堅(jiān)持站城一體化規(guī)劃，繼續(xù)加強(qiáng)市郊鐵路線路及車站與周邊用地的整合規(guī)劃，通過(guò)推動(dòng)鐵路與城市的融合發(fā)展，必將給未來(lái)城市展注入強(qiáng)大動(dòng)力?。◤V鐵車輛公司 蘇霖）

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