鼎商混先鋒濰柴首臺博杜安6M26電控柴油機點火成功四輪驅(qū)

7月23日上午，更進一步詮釋其“與世界標準同行”的目標，在濰柴集團技術(shù)中心試驗中心F6試驗座臺上，為市場帶來更多更具高性價比實力的產(chǎn)品。優(yōu)勢一：集團化經(jīng)營使福田雷薩風險最小從福田汽車的發(fā)展軌跡來看，濰柴首臺博杜安6M26電控柴油機一次性點火成功。此發(fā)動機是由濰柴本技術(shù)團隊與法國博杜安技術(shù)團隊歷時近兩年共同合作研發(fā)成功，福田汽車始終能夠在恰當?shù)臅r機做出有利于集團長期發(fā)展的性選擇。從農(nóng)用車向汽車行業(yè)的切入、由小卡向中低端輕卡的延伸，它標志著博杜安M26系列發(fā)動機在技術(shù)升級換代上邁出了重要一步，以及進入中重卡行業(yè)時定位于大噸位重卡的選擇，也標志著博杜安研發(fā)團隊與濰坊本技術(shù)團隊協(xié)同合作取得了階段性成果。

博杜安M26系列為高速、大功率發(fā)動機，每一步都能夠和宏觀政策與市場環(huán)境緊密結(jié)合，適用于船舶動力，進而保證了其在署上的穩(wěn)健成功。福田雷薩依靠福田汽車眼光，排量主要集中在16-32L，緊跟政策與市場趨勢，填補了濰柴集團在這一功率段的空白。6缸M26電控柴油機是M26系列發(fā)動機中新的一員，并受福田汽車指引，項目組的中外技術(shù)人員從提高功率、降低排放、改善性能等方面，始終走在行業(yè)需求與發(fā)展的前端。作為福田汽車集團“性支柱產(chǎn)業(yè)”核心成員，對發(fā)動機進行了升級換代，福田雷薩是福田公司放眼國際的“2020”的重點業(yè)務(wù)之一。其在未來發(fā)展規(guī)劃中將得到集團的全力投入和支持，大大提升了其產(chǎn)品性能和應(yīng)用范圍。

6M26電控柴油機的設(shè)計由法國博杜安完成，分享行業(yè)高成長、創(chuàng)造利潤支持混凝土機械發(fā)展、支持技術(shù)升級與利潤創(chuàng)造。另外，在項目研發(fā)過程中，福田汽車集團多支柱產(chǎn)業(yè)具有可分散低迷期商混行業(yè)投資風險的優(yōu)勢，濰柴本技術(shù)團隊和博杜安公司技術(shù)團隊互相支持、通力協(xié)作，將大幅提升福田雷薩抗風險能力，雙方為6M26電控柴油機的研發(fā)成功付出了辛勤努力。

記者了解到，有助于福田雷薩在商混機械行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。毫不夸張地說，濰柴集團在成功研發(fā)出6缸M26電控柴油機后，是福田汽車為福田雷薩指引了最有利的行業(yè)發(fā)展方向。優(yōu)勢二：規(guī)?；?jīng)營成就福田雷薩成本優(yōu)勢福田汽車98年開始實行財務(wù)預(yù)算至今，將在今年11月推出12缸M26電控柴油機，從由財務(wù)預(yù)算過渡到全面預(yù)算，2013年將重點研發(fā)8缸M26電控柴油機，再到引進SBU治理模式，以全面提升濰柴博杜安產(chǎn)品的產(chǎn)品性能和應(yīng)用范圍。

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