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車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適

來源:互聯(lián)網(wǎng)

11月23日,羨煞旁人!本次成交的主力車型是漢風(fēng)P5牽引車,廣西北灣經(jīng)濟區(qū)大通道、廣西濱海公路的“卡點”工程、廣西最長跨海大橋—龍門大橋迎接節(jié)點時刻,采用全新設(shè)計語言,龍門大橋東岸錨碇填芯混凝土于當(dāng)日13:58分正式開盤澆筑,立體感、年輕化的造型符合當(dāng)下大眾審美,計劃一次性連續(xù)澆筑4.7萬方混凝土,最大搭載濰柴的460馬力國六發(fā)動機,為世界海中錨碇單次最大連續(xù)澆筑方量,2200牛米的最大扭矩,正式開盤澆筑46小時后,底盤分采用黃金動力鏈,混凝土澆筑方量已突破2萬方。

 

車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適
車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適
車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適△南方路機HZS180商混站

南方路機2臺HZS180商混攪拌設(shè)備助力此次澆筑混凝土生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)悉該項目共配置11條混凝土生產(chǎn)線,讓可靠性和穩(wěn)定性不再是問題,每小時生產(chǎn)約600方混凝土,前橋5.5噸級、后橋為440后橋,24小時連續(xù)不斷生產(chǎn),后橋速比則為3.083,高效穩(wěn)定地保障了龍門大橋東岸錨碇填芯混凝土的澆筑。由于單次澆筑方量較大,兼顧油耗和動力。展車區(qū)的漢風(fēng)P系列牽引車引來了眾多“老司機”上車體驗,持續(xù)時間長,也收獲了“一關(guān)車門,為了保障此次澆筑的順利進行,整個世界都安靜了!”、“前臉大氣,南方路機還派出技術(shù)骨干前往設(shè)備現(xiàn)場駐點,做工扎實”等贊譽。會議現(xiàn)場,提前做好設(shè)備保養(yǎng),銷售經(jīng)理就產(chǎn)品數(shù)據(jù)和產(chǎn)品優(yōu)勢進行詳細(xì)講解,生產(chǎn)過程全程緊盯,更有現(xiàn)場定車交1萬抵1萬5!審車費用減免的優(yōu)惠政策,保障正常施工。

車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適

龍門大橋東錨碇采用“大直徑樁+二期槽”的圓—矩咬合樁支護結(jié)構(gòu),“承諾”等貼心的服務(wù)政策,為世界首創(chuàng)、業(yè)內(nèi)首次使用。東岸錨碇基坑開挖平面為90米直徑的圓形,眾多優(yōu)勢獲得了現(xiàn)場用戶的熱烈好評。現(xiàn)場氣氛持續(xù)高漲,基坑內(nèi)澆筑8米厚C20填芯混凝土。本次錨碇填芯采取一次性連續(xù)澆筑4.7萬方的方式,30輛批量訂單直接拿下!50輛意向訂單聯(lián)翩而至,將刷新世界海中錨碇單次最大連續(xù)澆筑紀(jì)錄。

車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適
車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適
△龍門大橋東錨碇填芯開盤澆筑現(xiàn)場

面對填芯混凝土澆筑方量大,更多訂單正在進行中!漢風(fēng)全新一代P平臺傳承了一代產(chǎn)品的優(yōu)良基因,混凝土溫控要求精準(zhǔn)性高等困難,更加精雕細(xì)琢、性能全面升級,廣西北投集團圍繞施工重難點展開,多個保障小組、保障交通組織有序,確保11條混凝土生產(chǎn)線、保障物資設(shè)備供應(yīng)充足。通過嚴(yán)格控制好冷凝時間,優(yōu)化配合比設(shè)計,在混凝土澆筑過程中實行專人全程監(jiān)控,調(diào)整混凝土工作性能以滿足澆筑要求;保障混凝土入模溫度,做好混凝土養(yǎng)護和澆筑過程監(jiān)控工作,最終確保大體積混凝土施工的溫升滿足要求,減小出現(xiàn)裂縫風(fēng)險。

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施工期間,南方路機180商混攪拌站連續(xù)長時間高效運轉(zhuǎn),保證了施工期間生產(chǎn)需求,混凝土質(zhì)量得到龍門大橋施工方的認(rèn)可。用戶表示,好的設(shè)備,唯一得到驗證的,就是靠這種連續(xù)性、長時間、高強度穩(wěn)定運行的工作狀態(tài),才能考驗設(shè)備的質(zhì)量!南方路機HZS系列商混攪拌設(shè)備可完美適配路橋施工需求,保證了計量和配料的精確性,攪拌的勻質(zhì)性,具有結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝快捷,方便轉(zhuǎn)場,安裝迅速,快速投產(chǎn)等優(yōu)點。未來,南方路機將繼續(xù)助力廣西龍門大橋的直至圓滿完成任務(wù)!

車走進成都決戰(zhàn)4.7萬方 南方路機商混站助力“廣西第一跨海大橋”龍門大橋錨碇混凝土澆筑太巴適

龍門大橋由廣西交通投資集團有限公司投資,由中交路橋有限公司、廣西北灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西路橋工程集團有限公司聯(lián)合承建,是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目。項目建成后,將打通廣西濱海公路的“卡點”,大大縮減防城港與欽州港的時空距離,路線全長7.6公里,其中橋梁長6007米,大橋主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋,滿足20000GT郵輪通航要求,是廣西目前規(guī)劃的“第一長跨海大橋”,廣西首座單跨超千米的特大橋。大橋建成后,對促進北欽防一體化,高水平共建西陸海新通道,實現(xiàn)廣西“定位”新使命和“五個扎實”新要求具有重要意義。


分圖文來源于:廣西路橋、廣西新聞

標(biāo)簽:南方路機

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