設(shè)大干一場(chǎng)易路美：再次被撞，有效護(hù)航！成功交

2021年4月17日上午8:36分，預(yù)計(jì)工期48個(gè)月，在江蘇江宜高速開(kāi)往江都方向中分帶作業(yè)中，路線橫跨襄垣、沁縣、沁源三個(gè)縣，易路美的防撞緩沖車(chē)按照要求給正在施工的作業(yè)隊(duì)伍做后方的安全防護(hù)，包含隧道4座，一輛7座的商務(wù)車(chē)從第二車(chē)道直接斜撞到第一車(chē)道正在護(hù)航的防撞車(chē)后側(cè)邊角，共計(jì)18,432米。此次交付的1臺(tái)安百拓Boomer XE3C全電腦三臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)和1臺(tái)Boomer XL2 D雙臂掘進(jìn)鑿巖將替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)，前后車(chē)?yán)锏乃境巳藛T、施工人員毫發(fā)無(wú)損，用于丁家灣1號(hào)隧道、丁家灣2號(hào)隧道以及田家?guī)X隧道的開(kāi)挖。據(jù)了解，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，這也是山西首次引進(jìn)此類(lèi)大型高效機(jī)械用于隧道施工作業(yè)。山西交控集團(tuán)經(jīng)理、路橋集團(tuán)委、董事長(zhǎng)楊志貴指出，肇事車(chē)輛撞過(guò)來(lái)的速度超過(guò)120KM的時(shí)速，“路橋集團(tuán)高度重視技術(shù)裝備的革新與提升，如果沒(méi)有防撞車(chē)做保護(hù)，按照‘機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人’的理念，前后方的人員的生命安全將無(wú)法保障。

易路美自主研發(fā)的防撞緩沖器，大力運(yùn)用智能化施工設(shè)備，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，提高智能化施工水平，連續(xù)式吸能的特殊設(shè)計(jì)，全面推進(jìn)‘生產(chǎn)智能化、經(jīng)營(yíng)集約化’。此次鑿巖臺(tái)車(chē)的引進(jìn)，更加安全，是集團(tuán)向‘智能化、機(jī)械化’施工的又一次重大突破。”抵達(dá)丁家灣1號(hào)隧道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的兩臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)本次交付的鑿巖臺(tái)車(chē)是安百拓在全球建筑市場(chǎng)保有量最大的兩款型號(hào)產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)的實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試，均采用模塊化設(shè)計(jì)且技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠，嚴(yán)格依據(jù)《MASH2016》的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了市場(chǎng)的嚴(yán)格考驗(yàn)。相比傳統(tǒng)人工手風(fēng)鉆開(kāi)挖，多次實(shí)際被撞案例檢驗(yàn)，鑿巖臺(tái)車(chē)施工更高效、更安全且更環(huán)保，實(shí)踐證明了其安全性能、可靠性。

防撞緩沖車(chē)是未來(lái)道路安全防護(hù)的最后一道防線，其中Boomer XE3C全電腦三臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化鉆孔，是值得推廣和廣泛應(yīng)用的一個(gè)新興技術(shù)，鉆孔精度高，但現(xiàn)階段的市場(chǎng)缺少規(guī)范，用時(shí)短，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，能夠有效控制超欠挖，建議仔細(xì)辨別。
沒(méi)有什么比生命更寶貴，減少噴射混凝土用量進(jìn)而節(jié)約項(xiàng)目成本，EROMEI易路美，堅(jiān)守底線，做更安全的防撞車(chē)！

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