空氣壓縮機【每周話題】機制砂行業(yè)，究竟有多“香”？海外新

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】據(jù)統(tǒng)計，該壓縮機的油箱可容納27加侖，2019年我國砂石產(chǎn)量高達200億噸，以每小時2.37加侖的速度提供189立方英尺/小時的功率。單級噴油旋轉螺桿式壓縮機在49.6馬力的Tier 4 Final Kubota發(fā)動機上運行。該公司表示，約占全球砂石產(chǎn)量50%，該發(fā)動機可以在低至14華氏度的溫度下使用標準的點火塞啟動，在環(huán)保政策的影響下，并可以在零下13度的溫度下使用冷啟動選項啟動。為了降低油耗和提高生產(chǎn)率，由于河砂等自然砂石開采受限，阿特拉斯-科普柯重新設計了帶有齒輪箱的空氣末端元件，機制砂已成為砂石市場絕對的主流，該齒輪箱可以用較少的發(fā)動機功率提供更多的空氣動力。它還將維修間隔延長至1500小時，市場份額超過70%。

當前，或在使用合成壓縮機油時延長至兩年。由于采用了新的旋入式油分離器，國內(nèi)機制砂的價格行情大概在100元/噸。以湖北為例，維修所需時間更短。該公司表示，2020年4月份全機制砂均價106.5元/噸，無需特殊工具，其中咸寧市價格為212元/噸，維護工作可在一小時內(nèi)完成。阿特拉斯-科普柯將壓縮機的外殼設計成 60 度開啟，恩施自治州價格最低為46元/噸，利潤率在50-100%，甚至更高！機制砂市場的火爆，也帶動了南方路機、紅星機械、黎明重工等國內(nèi)眾多機制砂企業(yè)公司業(yè)績增長。

龐大的市場需求，再加上可觀的利潤，使得機制砂行業(yè)格外惹人關注。在環(huán)保政策日益嚴苛的背景下，頭頂替代天然砂石光環(huán)的機制砂行業(yè)，究竟有多“香”？

綠色經(jīng)濟，政策支持

在過去很長一段時間里，天然砂主要從江河中開采，是一種不可再生的地方性資源。在龐大基建規(guī)模的需求用量下，過度河砂開采，顯然與環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展背道而馳，在明令管控河砂開采后，機制砂行業(yè)的發(fā)展，正式迎來春天。

2014年，福建印發(fā)《關于在全推廣應用機制砂的通知》，全力推廣機制砂的應用，并重點推廣南方路機機制砂設備。2019年，福建財政更是會同自然資源，專門撥出674萬元用于礦山選址、礦山地質勘查等工作，計劃建立19個機制砂生產(chǎn)基地，大力支持機制砂行業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，除福建外，浙江、河南、湖南、山東、廣東、甘肅、海南、江西等地均相繼出臺相關政策扶持機制砂的發(fā)展，推廣應用機制砂。

材質可靠，媲美河砂

在美國、英國、日本等工業(yè)發(fā)達，機制砂作為混凝土細骨料已有幾十年歷史，在各種建筑工程中應用比較普遍。

機制砂是一種由原生礦產(chǎn)資源、巖石或建筑垃圾等固廢資源經(jīng)機械破碎、篩分、整形等工藝加工制成的砂石顆粒，細度模數(shù)可以人為的通過生產(chǎn)工藝來控制，可以有多種級配，這是天然砂所不能做到的。

“機制砂只要有好的原材料，再加上南方路機性能出色的制砂機設備，生產(chǎn)出來的成品機制砂，質量各方面要比天然砂還要好！”南方路機表示，成熟的機制砂技術再加上優(yōu)質原材料，機制砂便不只是媲美天然砂，而是可以超越天然砂！

在高鐵等重大工程上，機制砂還將迎來更大發(fā)展空間。2019年8月份，高速鐵路機制砂預制箱梁，首次2.5級破壞性靜載試驗取得圓滿成功。專家認為，這對推進高鐵大規(guī)模應用機制砂具有十分重要的意義。

總而言之，與天然砂石相比，機制砂不僅來源廣泛，材質穩(wěn)定，易于操作和控制，能夠滿足各類建筑需求，應用領域廣泛，最重要的是經(jīng)濟可靠，替代天然砂石切實可行。

利潤可觀，回本較快

“如果你有一定實力和市場資源的話，機制砂行業(yè)確實是挺值得投資的行業(yè)。”遼寧某機制砂老板告訴路面機械網(wǎng)，他在2018年進入機制砂行業(yè)，目前年產(chǎn)量在50萬噸左右，前期購買機制砂設備、裝載機等生產(chǎn)設備投入多萬元，僅用一年時間，他就實現(xiàn)了回本。

該老板表示，他所在的遼寧地區(qū)機制砂的價格目前在70元/噸左右，除去人工、電費等生產(chǎn)成本，每噸機制砂的利潤在30多元，雖然各地生產(chǎn)成本不一，但這個行業(yè)的回報都較為豐厚。“如果新人要進入機制砂行業(yè)，我建議他要有把工廠規(guī)模做大的計劃，購置設備要選購性能穩(wěn)定的，在設備投入上不要舍不得，好的設備才不會隔三差五出故障，機制砂質量與產(chǎn)能也能有保障。”該老板認為，機制砂行業(yè)一定要追求規(guī)模，產(chǎn)量上去后，在市場上就更具競爭力。

河南某機制砂老板也表示，機制砂行業(yè)雖然利潤較高，但賺錢還得靠提升產(chǎn)能：“不是說進入機制砂行業(yè)就能穩(wěn)賺不賠，我知道很多小打小鬧的作坊式工廠，由于產(chǎn)能和成本制約，他們的利潤并不可觀，競爭力不大，很容易被這個行業(yè)淘汰。”該老板認為，擁有穩(wěn)定的原材料供應、可靠的生產(chǎn)設備、出色的機制砂產(chǎn)品，才能在機制砂行業(yè)長久立足。

一套機制砂生產(chǎn)線預算多少？

想要進入機制砂行業(yè)，首先要獲得當?shù)亻T立項審批，這里要重點提的是，機制砂行業(yè)環(huán)評手續(xù)很關鍵，因此配套環(huán)保設施很重要，粉塵、噪音、污水處理都要提前考慮到。

在機制砂設備采購上，以石灰石青石為例，一套生產(chǎn)線設備大致包括：給料機、顎式破碎機、反擊破碎機、制砂機、振動篩，如果是硬度較高的原材料，還要配備圓錐破碎機，在機制砂生產(chǎn)線購置上，沒有標準的產(chǎn)品線，只有根據(jù)自身的原材料種類、產(chǎn)能規(guī)模、巖石粒度、泥沙含量等因素綜合考慮，廠家會根據(jù)客戶需求提供定制化服務，另外不同品牌的生產(chǎn)線設備，由于設備穩(wěn)定性、生產(chǎn)銷量不同，價格也相差較大，因此，一套機制砂生產(chǎn)線的投入在幾十萬到幾百萬不等。

以南方路機為代表的國內(nèi)高端制砂機設備企業(yè)，用穩(wěn)定可靠的技術，為推動我國機制砂行業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。南方路機相關負責人表示，南方路機機制砂設備一直走的是高端路線，設備技術水平在全球機制砂領域數(shù)一數(shù)二，在能耗、生產(chǎn)穩(wěn)定性、成品機制砂品質把控上，處于行業(yè)領先水平，在港珠澳大橋項目上，南方路機機制砂設備更是表現(xiàn)堪稱完美，彰顯出南方路機在機制砂設備行業(yè)的強勢地位。

“不論從當下來看，還是從長遠來看，機制砂行業(yè)都是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，投資回報率高，我們很多客戶在機制砂項目投產(chǎn)后，機制砂都不愁賣。”南方路機表示，機制砂行業(yè)的生產(chǎn)模式正由小規(guī)模作坊式工廠，往規(guī)模化、綠色環(huán)保發(fā)展，在機制砂行業(yè)經(jīng)營多年的老板，對高端機制砂設備更為青睞。

編者后記：受疫情影響，2020年國內(nèi)3-4月份的機制砂價格有所下滑，但4月下旬隨著國內(nèi)各地基建工程的陸續(xù)開工，5月份的機制砂價格已經(jīng)開始上漲，業(yè)界分析人士認為，今年機制砂的價格走勢總體應該是呈現(xiàn)上漲趨勢。

總體來說，機制砂行業(yè)的回報率較高，是一個值得關注的行業(yè)，至于這個行業(yè)到底“香”還是“不香”，可能需要大家親自去嘗試了。至少，目前國內(nèi)不少機制砂老板，他們覺得這個行業(yè)還挺“香”的！

【路面機械網(wǎng)鄒榮輝原創(chuàng)稿件 轉載請標明出處】

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