春至
疫情緩,能同時容納二個操作員以及更多的工具和物料,春意濃。
今天是植樹節(jié),全面提高了施工效率。全新的4米超大作業(yè)平臺擁有更大范圍的工作空間,意義比以往更重要!
在面臨公共健康安全危機時,能攜帶更多的物料和工具進行高空作業(yè),我們更加珍惜人與自然的和諧發(fā)展,不再需要反復(fù)多次地挪動設(shè)備運輸物料,更加希望一起用心守護好我們的家園。
地暖
然而,大大增強了操作員施工時的便利度和舒適性,由于溫室氣體碳排放的大幅上升,特別適合于狹窄或空間受到限制的作業(yè)區(qū)域。例如建筑物外墻的翻新和噴涂、玻璃幕墻清潔和安裝以及石油石化、船舶等行業(yè)應(yīng)用。吉尼4米超大工作平臺配備了14個安全帶吊點,近年來,比常規(guī)的2.4米平臺有更多的吊點,全球氣候變暖正在影響我們的星球,來充分利用更大的工作空間。為了與吉尼其他產(chǎn)品保持一致,地區(qū)氣候熱浪和干旱活動非常頻繁,這款超大工作平臺還配備了與XC超大載重臂車同樣的平臺載重傳感系統(tǒng)。為了使安裝超大平臺的高空作業(yè)設(shè)備方便運輸,導(dǎo)致澳大利亞森林大火持續(xù)了整整4個月。上個月,4米超大工作平臺定制配備了側(cè)置運輸鎖銷,南極氣溫突破20℃,它位于旋轉(zhuǎn)車架偏離中心的位置。使用一個標(biāo)準尺寸的拖車即可進行運輸,如果海平面上升,不需要超高或超寬運輸許可,更將給子孫后代的生存環(huán)境蒙上陰霾。
希望
正是面臨共同的生存的危機,大大節(jié)了施工時間,2016年各國共同簽署了《巴黎氣候變化協(xié)議》,全面提高租賃商的投資回報率。長按識別下面二維碼即刻了解更多關(guān)于4米超大平臺信息!,提出本世紀中葉溫室氣體凈零排放的目標(biāo),在該會議上鄭重指出,“巴黎協(xié)議不是終點,而是新的起點”,隨后,大力推行以“綠色”為代表的新發(fā)展理念,指導(dǎo)鼓勵應(yīng)用循環(huán)再用工藝,向低碳生產(chǎn)轉(zhuǎn)型,要求資源節(jié)約化,文明生態(tài)化。
吸碳
地球上的碳排放,通常用植樹造林等方式來抵消吸收,以1棵樹齡30年的冷杉為例,每年可吸收CO?約111kg。這就是我們今天越來越重視植樹造林、城市綠化、保護森林的原因之一。
然而,隨著人類改造自然的活動加劇,植樹造林吸收碳的能力已經(jīng)遠遠跟不上排放的速度,如果無休止的下去,人類的生存危機可能就在眼前。所以,減少碳排放,用低碳方式為大自然減負更為迫切。
減碳
以道路為例,的高速公路、國干線和城市道路的總里程已經(jīng)是世界第一,道路所需要的砂石和瀝青來自于自然界,每年這些道路還需要進行養(yǎng)護維修,過程會產(chǎn)生大量的碳排放。作為世界碳排放量最大的,明確要求降低交通、養(yǎng)護等行業(yè)的碳排放,這是公路從業(yè)者的機會,更是作為人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心出具的核算報告顯示:“公路醫(yī)生”就地?zé)嵩偕渴┕?㎡,可比傳統(tǒng)工藝減少CO?排放11.4kg,相當(dāng)于1棵樹1年CO?吸收量的0.1倍,即種植了0.1棵樹。如果熱再生半幅三車道的道路,施工1公里,相當(dāng)于植樹1000棵。
綠色低碳養(yǎng)護方式的倡導(dǎo)者“公路醫(yī)生”,已經(jīng)持續(xù)20年研究應(yīng)用道路材料循環(huán)再用的綠色生產(chǎn)方式。以2019年為例,不知不覺中,為地球減少碳排放68000噸,這些碳排放,如果用冷杉樹來吸收的話,相當(dāng)于植樹600,000棵一年的碳吸收量。
根據(jù)“公路醫(yī)生”的數(shù)據(jù)顯示,2019年在分份的綠色施工如下:
還有四川、山西、天津、江西……不再一一列舉。
攜手
正如“公路醫(yī)生”創(chuàng)始人施偉斌先生在不同場合呼吁的那樣,地球只有一個!是我們向子孫后代借來的!我們?nèi)绦淖?ldquo;她”繼續(xù)受破壞、被糟蹋嗎?
近年,我們深深地感到,地球在傷心、在哀嘆、在哭泣...... 其實保護地球很簡單,堅持資源的循環(huán)再利用,采用低碳環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)。
愿我們的道路管理者,養(yǎng)護者、設(shè)計者給綠色養(yǎng)護的種子留出足夠成長的“土壤”,今天每一個對地球的微小善舉,必將會得到傳遞和延續(xù),最終匯聚成人類生存的福祉!
讓我們一起攜手,用低碳的生產(chǎn)方式,還子孫后代一個更美的星球!
標(biāo)簽:英達
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