三一的故事徐工：25K5C，無需解釋的彪悍人生那些關(guān)

大家都知道“開不壞的徐工，您的使用與體驗都是我們自我審視的鏡子每一次，用不毀的K5”，您的肯定與支持都是讓我們不斷前進的動力三一與您見證彼此的成長成就彼此的夢想共筑美好未來你與三一故事點贊排名(本文來自三一重機)， K系列產(chǎn)品上市20載，熱度依然是不減當年，KC系列多個噸級上市在即，怎么能少的了25噸。

與生俱來的可靠性，曾助力多少吊友發(fā)家致富。用他們的話說“這車能打戰(zhàn)，能打持久戰(zhàn)”，用了3年的液壓閥外表跟新的一樣，絲毫沒有漏油的跡象。

QY25K5C， 依舊還是穩(wěn)。

整套液壓系統(tǒng)可以不受吊重負載壓力和油泵流量的變化，保證客戶調(diào)速的實際要求，保證吊重動作的可控性，同時降低液壓系統(tǒng)發(fā)熱，延長液壓系統(tǒng)壽命。

也夠快。轉(zhuǎn)場賺臺班，起升、回轉(zhuǎn)、變幅復合動作講究一個”快”字，徐工專有雙泵自動分合流控制技術(shù)：起升、變幅、伸臂單獨動作時，雙泵合流供油，效率高；復合動作時，雙泵自動分合流控制，可實現(xiàn)任意工況復合，復合動作操控性能優(yōu)異。

電氣系統(tǒng)就更沒問題。全系KC配備了同G一代產(chǎn)品一樣的電氣線路，相比老的K系列可靠性全面提升：采用防水防塵插接件、線束分支金屬分線器防護、耐高溫150℃閉口波紋管，防護等級達到IP67。

簡配？不存在的！駕駛室用的全是新工藝：人機交互面板、出風口、方向盤、門內(nèi)護板拉手全是鍍鉻裝飾，儀表臺表面由注塑升級軟包工藝，無紡布熱壓成型頂棚，地墊由橡膠升級為阻燃、防滑、易除塵精品絲網(wǎng)地墊。

新車就該有新車的樣子。支腿鹵素燈全換成LED的；臂連接軸由單尖銷軸更換為雙尖銷軸，穿軸方便；卷揚監(jiān)視鏡尺寸由214×162（寬×高）增加至420×220（寬×高），整個卷揚全都看的見；G一代的吊鉤起重鉤便捷穿繩系統(tǒng)，KC也全采用，無需拆卸楔套，穿繩時間節(jié)48%。

再來看吊重性能：KC系列臂架結(jié)構(gòu)輕量化也是做到了G一代的級別，QY25K5C全伸主臂長42m，高頻工況吊重性能，老的25K已經(jīng)那么強悍了，你覺得25K5C會差嗎？

QY25K5C，猶如久別重逢的老友，會讓你覺得煥然一新，然而待你使用之后，肯定又能體會到那熟悉的感覺。

徐工K系列，不曾走遠的經(jīng)典。

標簽：徐工